La Matanza · Buenos Aires

Transporte en el AMBA

Matanceros sufren el aumento del boleto y la amenaza de paro de colectivos

Usuarios de La Matanza denuncian demoras, colectivos llenos y tarifas más caras. El conflicto entre la UTA y las empresas suma tensión.

Por Editor
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Personas esperando un colectivo en una parada de La Matanza
Personas esperando un colectivo en una parada de La Matanza

Mientras el conflicto entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA), las empresas de transporte y el Gobierno nacional se intensifica, los usuarios de colectivos en La Matanza enfrentan un combo de dificultades: aumento del boleto, frecuencias insuficientes y la amenaza de un nuevo paro. Desde el lunes 15 de junio, las tarifas del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) subieron un dos por ciento, afectando a 104 líneas de colectivos y a los servicios ferroviarios metropolitanos.

En las calles de La Matanza, los pasajeros describieron una situación cada vez más complicada. “Los pasajeros destinamos una parte importante del sueldo a viajar, pero hay veces que los colectivos se demoran mucho y, cuando llegan, están llenos y es complicado subir”, contó una vecina de San Justo. Otro usuario señaló que sale cada vez más temprano para tomar los dos colectivos que necesita para llegar a horario al trabajo, pero que la cantidad de gente hace el viaje difícil. “Se necesitan más colectivos tanto en las primeras horas de la mañana como a la hora del regreso”, indicó.

Varios usuarios coincidieron en que, en general, “se viaja mal”. “Más allá de las bajas frecuencias y el aumento constante del boleto, los recorridos se hacen muy incómodos por la cantidad de gente a bordo. No podemos viajar así, tiene que haber más colectivos en las calles”, expresaron.

El conflicto gremial se agravó tras una audiencia negativa entre la UTA y las autoridades de la Secretaría de Trabajo. En un comunicado, el gremio aseguró que “los empresarios incumplen y el Estado abandona” y que la paritaria está “trabada”. “Cambian las reglas y se escudan en el Estado y sus incumplimientos. Pero como trabajadores no podemos engañarnos. Nuestros empleadores son los empresarios, nuestro contrato de trabajo es con las empresas, no con el Estado. Ellos deben pagar un salario digno”, afirmaron.

Desde la Secretaría de Transporte reabrieron la paritaria, pero el oficialismo había adelantado que la propuesta de aumento sería de cero por ciento frente a la inflación acumulada en el segundo trimestre. El salario básico de los choferes es de 1.574.000 pesos desde abril, tras aumentos graduales del cuatro por ciento en tres tramos. Mientras tanto, Transporte avanza con un cambio total del sistema de subsidios y posibles modificaciones en recorridos y trayectos.

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