Transporte en el AMBA
El uso del colectivo en el Conurbano cayó 22% por el aumento del boleto
Un informe de AAETA revela que en julio las transacciones en colectivos bonaerenses cayeron 22,6% interanual, mientras que en CABA la baja fue de 7,2%. El boleto en la provincia subió 117% en un año.
El uso del colectivo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) sigue en caída libre. Según un informe de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), en julio se registraron 128,1 millones de transacciones en el transporte público automotor, un 19,1% menos que en el mismo mes del año anterior, cuando se contabilizaron 146,1 millones. La baja es aún más pronunciada en las líneas que operan exclusivamente en la provincia de Buenos Aires: allí la retracción alcanzó el 22,6% en los días hábiles, mientras que en la Ciudad de Buenos Aires fue del 7,2%.
La brecha entre jurisdicciones responde a la disparidad en los aumentos tarifarios. Mientras que en CABA el boleto pasó de $488,70 a $820,99 (un incremento interanual del 67,99%), en la provincia de Buenos Aires el pasaje trepó de $489,61 a $1.063,98, lo que representa una suba del 117,31%. En tanto, las líneas nacionales, que unen ambas jurisdicciones, aumentaron un 64,69%, pasando de $451,01 a $742,81. Con una inflación anualizada en torno al 33%, el boleto bonaerense subió casi cuatro veces por encima del índice inflacionario.
El impacto no se limita a los días hábiles. El informe de AAETA revela que la mayor retracción se concentró los domingos, con una caída del 35,8% en el promedio diario de pasajeros, que pasó de 3,18 millones a 2,04 millones. Los sábados también mostraron una reducción del 21,3%, y hasta los feriados, como el 9 de julio, registraron una baja del 14,6%. Esto sugiere que las familias del AMBA están limitando su movilidad a lo indispensable, como ir y volver del trabajo, y recortando viajes de ocio, visitas familiares y esparcimiento.
El encarecimiento del transporte también golpea las finanzas de los hogares. Según estimaciones del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP), el gasto mensual promedio de un hogar del AMBA destinado al transporte público saltó de $69.783 a $121.031 en un año, un incremento del 73%. En paralelo, los kilómetros recorridos por las unidades disminuyeron un 8,9%, pasando de 28,6 millones a 26,1 millones de kilómetros. Esto implica que los colectivos circulan con menor ocupación promedio, ya que la oferta de recorridos cayó a menos de la mitad de la velocidad en que lo hicieron los pasajeros.
La tendencia refleja una pérdida de accesibilidad económica para los usuarios de la periferia bonaerense, que son los más afectados por las subas tarifarias. Con tarifas que se actualizan mensualmente en CABA y PBA, y de forma más espaciada en las líneas nacionales, la disparidad de criterios profundiza la crisis de movilidad en el conurbano.
