Venta de motos en Argentina: récord impulsado por modelos de baja cilindrada

La venta de motos en Argentina marcó un nuevo récord en marzo, con un aumento superior al 60 por ciento respecto al mismo mes del año anterior. Sin embargo, el crecimiento no fue homogéneo: se registró una baja progresiva en la demanda de unidades de media y alta cilindrada, lo que evidencia un cambio en el perfil del comprador.

Según explicó Santiago Marelli, del concesionario Marelli Sport con sede en San Justo, La Matanza, el incremento se debe casi exclusivamente a las motos de 110 centímetros cúbicos, las más baratas del mercado. En diálogo con Radio Universidad, Marelli señaló que la coyuntura económica es determinante: muchos compradores adquieren estos rodados para trabajar en reparto o transporte de pasajeros, o como una forma de reducir gastos de combustible y seguros en comparación con vehículos más grandes.

Marelli también advirtió que la clase media, tradicional motor del consumo de motos de mayor cilindrada, está muy afectada. “No tiene crédito y está muy ajustada a fin de mes”, afirmó. Esto explica la caída en las ventas de modelos medianos y grandes, que antes representaban la mitad del mercado y ahora son minoría.

“Antes se patentaba un 50 por ciento de 110 y un 50 por ciento de motos medias o grandes, pero las de 110 ya son más del 60 por ciento del mercado”, detalló Marelli. Además, señaló que durante 2025 se importaron más motos de las que se patentaron, lo que generó un importante remanente en los depósitos. Como resultado, los precios actuales son “más baratos de lo que tendrían que estar”, agregó.

El fenómeno refleja una reconfiguración de la demanda en el sector, donde la moto de baja cilindrada se consolida como herramienta de trabajo y alternativa económica frente al transporte público y el automóvil.