La Matanza · Buenos Aires

Control en trenes del Conurbano

Trenes Argentinos despliega patrullas para controlar evasión y aplica multas de $3.500

Inspectores suben a formaciones del Roca, San Martín y Belgrano Sur para verificar el pago del boleto. En mayo se aplicaron casi 16 mil sanciones.

Por Editor
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Inspectores de Trenes Argentinos revisan tarjetas SUBE a pasajeros en un vagón
Inspectores de Trenes Argentinos revisan tarjetas SUBE a pasajeros en un vagón

Trenes Argentinos puso en marcha un operativo de control a bordo de las formaciones de las líneas Roca, San Martín y Belgrano Sur para combatir la evasión en el pago del boleto. Grupos de inspectores recorren los vagones con dispositivos electrónicos portátiles para verificar si los pasajeros validaron su tarjeta SUBE al ingresar a la estación. Quienes no lo hayan hecho reciben una multa de $3.500, equivalente a diez pasajes mínimos.

El sistema ferroviario exige que el usuario apoye la SUBE en los molinetes al entrar y al salir de la estación. En el primer toque se retiene el valor del viaje máximo y al salir se cobra el trayecto real. Si no se "cierra" el viaje, se descuenta la tarifa mayor. Las patrullas suben en pleno viaje y, con un lector portátil, chequean si el último movimiento de la tarjeta coincide con el recorrido. En caso de infracción, la multa puede pagarse en efectivo o mediante código QR con billeteras virtuales, y se entrega un comprobante numerado.

Según fuentes oficiales, el problema de evasión es histórico y la empresa busca que la gente pague. Durante mayo se aplicaron casi 16.000 sanciones. La línea Roca es la más vigilada, con diez patrullas activas (de cinco integrantes y un supervisor cada una) que recorren los ramales La Plata, Bosques vía Quilmes, Bosques vía Temperley, Ezeiza, Alejandro Korn y Ezeiza-Cañuelas. La línea San Martín cuenta con cinco patrullas en horarios aleatorios sobre el ramal Retiro-Pilar/Cabred.

En la línea Belgrano Sur operan dos patrullas en horarios sorpresivos para los ramales Sáenz-González Catán, Tapiales-Marinos del Crucero General Belgrano y González Catán-Lozano. La empresa confirmó que sumarán otras dos en los próximos días. En tanto, las líneas Mitre y Sarmiento aún no tienen fecha de implementación, aunque desde Trenes Argentinos adelantaron que el sistema se aplicará a la brevedad.

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