Mitsubishi Outlander 2025: el SUV japonés vuelve a la Argentina tras 5 años

Mitsubishi relanzó en la Argentina el Outlander 2025, su SUV mediano que vuelve al mercado local tras cinco años de ausencia por las restricciones a las importaciones. El modelo, fabricado en Japón, se comercializa en una única versión full (GLS AT Full) y está orientado a familias que buscan espacio, seguridad y confort.

El Outlander original se presentó en 2001 como una alternativa urbana al todoterreno Montero y llegó al país un año después, donde supo construir una base de clientes fieles. Ahora regresa con un diseño renovado, basado en el concepto "Bold Stride" de la marca, que busca transmitir modernidad y robustez. Mide 4,71 metros de largo, 1,897 m de ancho y 1,745 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,706 m. El baúl ofrece 331 litros con las tres filas de asientos habilitadas.

En el interior, la calidad de materiales y terminaciones es elevada, según pudo comprobarse durante la prueba. Cuenta con dos pantallas: un tablero digital de 12,3 pulgadas y una central multimedia de 9 pulgadas con navegación, Android Auto y Apple CarPlay. El equipamiento de serie incluye techo panorámico, climatizador trizona, butacas delanteras con regulación eléctrica y calefacción, cargador inalámbrico y apertura de portón con manos libres.

En seguridad, el Outlander obtuvo la máxima calificación en Latin NCAP en 2022. Esta generación suma 7 airbags, frenos ABS con EBD, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque y descenso en pendiente, y varios sistemas ADAS como alerta de cambio de carril, monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y mitigación de colisión frontal.

Bajo el capó se encuentra el conocido motor naftero 2.5 litros de cuatro cilindros, que entrega 184 CV a 6000 rpm y un torque de 25,5 kgm a 3600 rpm. Está asociado a una transmisión automática tipo CVT con tecnología Invecs-III, que ajusta la respuesta según el estilo de conducción. La tracción es integral permanente S-AWC (Super All Wheel Control), con seis modos de conducción: Normal, Eco, Tierra, Asfalto, Barro y Nieve.

En prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 192 km/h. El consumo promedio declarado es de 11 litros cada 100 km. El despeje es de 210 mm, con ángulos de ataque, salida y ventral de 19,4°, 22,9° y 19,3° respectivamente, lo que le permite desenvolverse en terrenos complicados sin ser un 4x4 puro.

El confort de marcha es bueno en ruta, aunque los neumáticos de bajo perfil (225/45 R20) pueden sacrificar algo de comodidad en caminos irregulares. El comportamiento dinámico se beneficia de refuerzos estructurales y suspensiones con barra estabilizadora, que mejoran la estabilidad lineal y la trazabilidad en curvas.