Reino Unido
El Tesoro británico rechazó bajar el IVA a la carga pública de autos eléctricos
El Departamento de Transporte impulsaba reducir la alícuota del 20% al 5%, pero el Tesoro a cargo de Rachel Reeves se opuso.
El gobierno británico evaluó reducir el IVA que se aplica a la electricidad en los cargadores públicos de autos eléctricos, del 20% al 5%, durante la elaboración del último presupuesto. Sin embargo, el Tesoro, liderado por la canciller Rachel Reeves, rechazó la propuesta en medio de desacuerdos entre los ministerios.
La medida era impulsada por el Departamento de Transporte, que consideraba que la reducción impositiva alentaría el uso de vehículos eléctricos. Críticos del impuesto actual lo denominan un 'impuesto a la vereda', ya que quienes no tienen acceso a carga en sus hogares deben pagar más por la electricidad en puntos públicos.
Según tres fuentes de la industria, funcionarios del Departamento de Transporte alentaron a los operadores de puntos de carga a escribir al Tesoro explicando cómo responderían a una eventual baja del IVA. Las empresas de carga aseguraron que trasladarían la reducción a los consumidores.
El rechazo del Tesoro se produce en un contexto de presión fiscal y búsqueda de ingresos para financiar servicios públicos. La decisión de mantener el IVA al 20% en la carga pública contrasta con la tasa reducida del 5% que se aplica a la electricidad doméstica en el Reino Unido.
